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混凝土泵的構成是什么樣的

混凝土泵車是一種集泵送混凝土的泵送系統和將混凝土分配到車輛底盤的吊桿系統于一體的設備。泵送系統利用底盤發動機的動力給料斗中的混凝土加壓,并將其送入管道。管道連接在吊桿上。操作員控制吊桿運動,并將泵送系統泵出的混凝土直接輸送到澆筑點。
 
1.底盤由汽車底盤、分動箱和輔助橫梁組成。
2.吊桿系統由多吊桿、連桿、油缸和連接件組成。
3.轉臺由轉臺、回轉機構、固定轉臺(連接架)和支撐結構組成。
4.混凝土泵的泵送系統由六部分組成:泵送機構、料斗、s閥組件、擺動機構、混合機構、管道組件和吊桿管道。
5.液壓系統主要分為泵送液壓系統和動臂液壓系統。泵送液壓系統包括主泵油系統、分配閥油系統、混合油系統和水泵油系統。動臂液壓系統由動臂油系統、支腿油系統和回轉油系統組成。液壓系統主要由液壓泵、閥組、蓄能器、液壓馬達等液壓元件組成。
6.電氣系統主要由控制柜、遙控器等電氣部件組成。
混凝土泵卸至泵車料斗后,由泵送系統壓至輸送管,并通過端部軟管(第15部分)排出。每個動臂的伸縮由每個動臂油缸完成。
其中,1個吊臂(第7部分)的仰角可以在-2~90°范圍內擺動,2個吊臂(第10部分)和3個吊臂(第12部分)可以擺動180°,4個吊臂段可以連續展開,其中4個吊臂(第14部分)動作最頻繁,可以擺動255°左右,吊臂末端軟管工作時應盡可能靠近澆注部分,吊臂可以驅動大型回轉馬達和減速器。軸承圍繞固定轉臺旋轉365°。
混凝土泵的底盤主要用于泵車移動和工作時提供動力。分動箱內的撥叉由氣動裝置推動,撥叉驅動離合器套筒,離合器套筒可以通過分動箱切換汽車發動機的動力。切換到汽車后橋驅動泵車,切換到液壓泵完成混凝土運輸和配送。
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